¿Cómo manejamos? Ya tenemos el informe nº5

 

En esta oportunidad se indagó respecto del conocimiento de los encuestados sobre las causas de muerte evitable en la Argentina. De forma contundente la mayoría de los mismos aseveró que los accidentes viales eran la principal causa de muerte (54 % en la región AMBA y 51% en MDP), seguida de los homicidios (21% en AMBA y 20% en MDP).

Luego, un porcentaje importante que no lo sabe o no lo contesta (14% en AMBA y 13% en MDP), y en mucho menor medida son indicadas otras causas de muerte evitable (7% en AMBA y 5% en MDP) y los suicidios (4% en AMBA y 3% en MDP). Los resultados de la muestra permiten afirmar que existe un fuerte conocimiento respecto de las consecuencias de los siniestros viales, al menos en términos de pérdidas de vida, compelidos a responder frente a otras formas de muerte evitable. En principio, podríamos afirmar que es un resultado que sugiere un alto nivel de conciencia de la peligrosidad que conlleva la dimensión vial, especialmente en comparación con otra dimensión de fuerte peso como lo es la inseguridad, vinculada a la variable de los homicidios. Sin embargo, el resultado también es posible de asociar a los datos obtenidos de las otras preguntas de la encuesta, en los que los entrevistados afirman contundentemente que la mayoría de los argentinos no respetan las normas de tránsito, pero paradójicamente al momento de responder si ellos lo hacen, la mayoría de las respuestas resultan positivas; es decir, “no soy yo, si no los otros”, quienes conducen con bajo o poco respeto a las normas de tránsito. Desde ese punto de vista, la respuesta mayoritaria obtenida sobre los accidentes de tránsito como primera causa evitable de muerte –incluso por encima de los homicidios y suicidios- no resulta contradictoria, sino que es posible aseverar que la inconducta vial persiste y convive con la conciencia del peligro que ello implica para los argentinos.

Los datos recabados sobre la percepción de la Argentina en el ranking de accidentes viales muestran, en mayo, que el 50%de los encuestados considera que se producen aquí más accidentes que en otros países, y un 38% por ciento la misma cantidad. El hecho de que casi un 90% sea consciente de la problemática, no parece ser suficiente para que la conducta vial sea segura, y la Argentina posee uno de los índices de mortalidad más alto como consecuencia de accidentes de tránsito siendo, según datos de la asociación civil Luchemos por la vida, la primera causa de muerte en jóvenes menores de 35 años.

La responsabilidad en la seguridad de vial sigue siendo un tema pendiente que requiere ser tenida en cuenta en la agenda educativa: la responsabilidad es de todos y cada uno en la construcción de la seguridad vial.

Para conocer sobre los datos recopilados y más información, hace click aquí

 

 

Ponemos a disposición los informes del Observatorio de Seguridad Vial para descargar.

En esta oportunidad se indagó respecto del conocimiento de los encuestados sobre las causas de muerte evitable en la Argentina. En principio, podríamos afirmar que el resultado sugiere un alto nivel de conciencia de la peligrosidad que conlleva la dimensión vial. 

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La legislación en la CABA obliga a los acompañantes de los motociclistas a circular con un chaleco reflectante con la identificación de la patente, tanto en el frente como en el dorso. Uno de los objetivos esgrimidos para ello es el mejoramiento de la seguridad ciudadana, y el otro las condiciones de seguridad vial. En este informe, consultamos a los encuestados varias cuestiones vinculadas a los llamados “motochorros”. 

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La legislación en la CABA obliga a los acompañantes de los motociclistas a circular con un chaleco reflectante con la identificación de la patente, tanto en el frente como en el dorso. Uno de los objetivos esgrimidos para ello es el mejoramiento de la seguridad ciudadana, y el otro las condiciones de seguridad vial. En este informe, consultamos a los encuestados varias cuestiones vinculadas a los llamados “motochorros”. 

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Este informe surge de una encuesta realizada en febrero de 2018 en el Área Metropolitana de BuenosAires (*) y MardelPlata. 
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Entre los muchos datos que releva este informe, podemos destacar que en cuanto a la seguridad vial, más del 50% considera que las faltas de tránsito se relacionan con costumbres argentinas, seguido de la idea de que el sistema de sanciones y penas son muy bajas o no se aplican. 
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